Похоже, что у большинства уже сложилось мнение о том, что Россия успешно борется с так называемым "теневым флотом". Однако это утверждение является полной ложью.
Далее текст на языке оригинала.
Згідно з нашими власними аналізами січня 2026 року, ми зафіксували новий абсолютний рекорд морського експорту сирої нафти з російських портів Балтійського моря, що склав 12,7 млн тонн. Раніше, у жовтні 2025 року, цей показник становив 11,8 млн тонн.
Новий рекорд - 47,7% обсягів перевезень здійснено танкерами, які знаходяться під санкціями Європейського Союзу, Сполучених Штатів, Великої Британії та Канади.
Безумовно, існує ще один рекорд: у січні 2026 року кількість рейсів танкерів, що транспортують сиру нафту, досягла 106. Для порівняння, у попередньому рекордному місяці жовтні 2025 року було зафіксовано 99 танкерів, в листопаді 2025 року – 87, а в грудні – 88.
Цифри обсягів по місяцях з попереднього жовтневого 2025 року рекорду виглядають так:
Наші дані вказують на те, що ефект переляку від санкцій Трампа, які стосувалися Роснєфті та Лукойлу, став очевидним у листопаді 2025 року, коли вони набули чинності. У грудні 2025 року покупці російської нафти усвідомили ситуацію і почали активно реагувати. А вже в січні 2026 року можна було спостерігати, що цей переляк минув.
Можна, звичайно, заспокоювати себе тим, що ціни на нафту РФ начебто (за повідомленнями якихось "джерел") сильно "обвалилися". Ми знаємо ці "джерела" - це одна міжнародна маркетингова агенція, що років 20 має офіційні і не офіційні зв'язки з міністерствами економіки і фінансів РФ... Настільки близьки, що їхні цифри роками офіційно використовувалися урядом РФ в різних розрахунках (хто хоче - легко знайде...).
Заспокоювати себе і поширювати інформацію про те, що, згідно з даними Міністерства фінансів РФ, бюджетні надходження від експорту нафти "обвалилися", виглядає доволі абсурдно. Особливо, коли усвідомлюєш, що валютні надходження від продажу нафти або залишаються на іноземних рахунках, де їх використовують для придбання підсанкційного обладнання і мікросхем для виробництва ракет, або ж перетворюються на криптовалюту, яка не враховується в офіційних бюджетах...
Останнє - це 100% масштабна інформаційна операція РФ, мета - щоб не вводилися санкції ЄС проти російської нафти (яких ніколи не було і нема досі, хтоб з вас що не чув, читав або вважав на цю тему), а також - щоб ЄС не здійснював практичних кроків для зупинки хоча б підсанкційних танкерів перед входом до Балтійського моря (в протоках) і в жодному разі не забороняв участь в перевезеннях танкерів, що належать на 40% компанія Греції і ще на 5% - компаніям інших країн ЄС...
Європейський Союз та країни Балтійського регіону все ще відчувають страх. Усі усвідомлюють, які кроки потрібно зробити — протягом більш ніж року Україна на всіх рівнях, включно з Президентом, який майже щодня займається цим питанням, розробила чіткий і законний план дій для наших європейських союзників, зокрема британських і балтійських. Моніторингова група нашого "Інституту Чорноморських стратегічних досліджень" також постійно надає конкретні рекомендації.
Проте, Європа досі переживає страх перед Росією та можливими "ескалаціями".
Таким чином, справжня боротьба лише стартує...
#Дональд Трамп #Канада #порт #Нафта #Європейський Союз #Європа #Росія #Економіка #Україна #Міжнародні санкції щодо Росії (2014—дотепер) #Експорт #Валюта #Греція #тонна #Балтійське море #Лукойл #Велика Британія #Танкер (корабель) #Ракета #Прибалтійські країни
