Індія досягла рекордного рівня імпорту російської нафти за останні десять місяців.

У травні цього року обсяги імпорту російської сирої нафти в Індію досягнуть приблизно 1,8 мільйона барелів на добу, що стане максимальним рівнем за останні 10 місяців. Це пов'язано з тим, що нафтопереробні заводи активно закуповують більше легких сортів нафти, зокрема ESPO Blend.

Про це свідчать дані відстеження руху суден від Kpler, передає enkorr.

Очікується, що високий попит Індії на легші російські сорти нафти триватиме до липня, оскільки індійські НПЗ замовили минулого тижня понад 10 партій сирої нафти марки ESPO, що поставляється до Китаю, найбільшого покупця сирої нафти, яка експортується з далекосхідного порту "Козьміно".

Крім того, закриття установок для перегонки сирої нафти на провідних індійських НПЗ, таких як Reliance Industries і MRPL, призвело до зростання попиту на імпорт сировини для установок флюїдного каталітичного крекінгу, які забезпечують вигідні маржі.

Частина цих вантажів була отримана в рамках тривалої угоди між компанією Reliance Industries та "Роснєфтью". Крім того, обсяги вантажів, що надходять до західного порту "Сікка" для індійського нафтопереробного заводу, значно зросли з початку року.

Зі слів аналітиків, Індії було запропоновано більше ESPO, оскільки китайські державні компанії продовжують уникати підсанкційної сирої нафти, а квоти на сиру нафту для китайських незалежних НПЗ вичерпуються.

Нещодавно єврокомісар з економічних питань Валдіс Домбровскіс повідомив, що Європейський Союз планує звернутися до держав "Великої сімки" (G7) з пропозицією зменшити ліміт цін на російську нафту. За цією межею західним компаніям заборонено надавати послуги, пов’язані з її експортом.

Він не уточнив, наскільки саме ЄС хотів би знизити граничну ціну. Однак, за даними агентства Reuters, Євросоюз запропонує зменшити її із нинішніх $60 до $50 за барель.

Проте, внаслідок зниження глобальних цін, середня вартість російських сортів нафти Urals та ESPO на початку травня опустилася до $49 за барель.