В Україні в 2025 році не планується підвищення вартості квитків на поїзди, оскільки частина збитків "Укрзалізниці" буде покриватися за рахунок резервного фонду державного бюджету. Ці дотації дозволяють компанії підтримувати доступні тарифи для пасажирів, адже без них вартість квитків могла б зрости в чотири рази.
Голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Перцовський поділився інформацією про цінову ситуацію на квитки під час прес-конференції з журналістами, згідно з повідомленнями ЗМІ. У 2025 році компанія знову опиниться перед серйозними фінансовими труднощами, оскільки доходи від пасажирських перевезень покривають лише невелику частину витрат організації.
Згідно з прогнозами, витрати на перевезення пасажирів у дальньому сполученні сягатимуть приблизно 20 млрд гривень, тоді як доходи від продажу квитків становитимуть лише 7 млрд. Інші 13 млрд грн буде компенсовано державою з резервного бюджету, що дає змогу зберігати тарифи на стабільному рівні.
Перцовський зазначив, що збитки компанії зросли через військові дії, руйнування промислових об'єктів та зменшення обсягів вантажних перевезень, зокрема вугілля і металургійної продукції. У 2024 році збитки були відносно незначними, проте цьогоріч ситуація стала значно складнішою. Міністр фінансів Сергій Марченко підкреслив, що всі необхідні кошти для покриття витрат будуть виділені з резервного фонду державного бюджету.
У наступному році підвищення цін на квитки в соціальному сегменті не планується. Натомість "Укрзалізниця" поступово впроваджуватиме систему ПСО (обов'язки з надання суспільних послуг), подібну до тієї, що застосовується в регульованому постачанні газу. Це має на меті компенсувати збитки компанії без додаткового фінансового тягаря для пасажирів. За попередніми оцінками, у 2026 році державна компенсація може досягнути 16 мільярдів гривень.
Прем'єр-міністерка Юлія Свириденко зазначила, що без фінансової підтримки з боку держави вартість квитків на поїзди могла б зрости в чотири рази. Держава надає допомогу "Укрзалізниці" у зв'язку з негативним впливом війни на економіку країни, що призвело до того, що вантажні перевезення більше не здатні покривати витрати на пасажирські перевезення.
Як вже повідомляло OBOZ.UA, в Україні залізничне сполучення з прифронтовою Донеччиною продовжує функціонувати, проте в умовах війни маршрути та умови перевезень зазнали значних змін. Пасажири, які мають намір подорожувати до Краматорська, Слов'янська та сусідніх територій, повинні бути готові до можливих логістичних труднощів, пересадок, затримок або навіть недоступності квитків.
#бюджет #Природний газ #Українська гривня #Економіка #Українська залізниця #Дотація #Держава (політичний устрій) #Державний бюджет #Вантаж #Пасажир #Робити #Вугілля #Металургія #Слов'янськ #Краматорськ #Потяг
