"Уралвагонзавод" є єдиним підприємством в Росії, що спеціалізується на виробництві танків, і має суперечливі дані щодо обсягів свого виробництва, зокрема стосовно кількості сучасних танків Т-90М "Прорив", які випускаються на його потужностях.
Російські пропагандисти регулярно демонструють фотографії танків Т-90М на військових полігонах, однак реальна ситуація зовсім інша. У виданні Forbes провели розслідування, щоб з'ясувати, чи дійсно виробництво цих танків досягло 250 одиниць на рік, як стверджують російські джерела.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Противник активізував свої дії на Південному фронті та здобув контроль над декількома позиціями: Генеральний штаб оновив карти.
У публікації підкреслили, що брак фінансування є серйозною проблемою для підприємства. Завод зміг уникнути банкрутства у 2016 році лише завдяки підтримці держави, але нині ситуація залишається далеко не ідеальною.
"Ми не в змозі точно визначити, скільки танків сходить з виробничих потужностей. Проте можемо звернути увагу на компанію УВЗ, яка керує заводом. Якщо розглядати лише відкриті дані з Росії, стає очевидним, що ситуація за кулісами є вкрай складною. Існують суттєві труднощі з постачаннями, клієнтською базою і кадрами. Єдиним позитивним аспектом є те, що, оскільки завод є державною власністю, він не ризикує збанкрутувати і може безкінечно функціонувати в стані "зомбі", - зазначають у статті.
Інші постачальники, зокрема Румянцевський машинобудівний завод, Челябінський тракторний завод і металургійний комбінат "ММК", подають на УВЗ до судових інстанцій за несплату рахунків. ММК розпочав постійний потік судових позовів з метою стягнення боргів", - розповіли у Forbes.
У компанії виникла фінансова суперечка з державою через отриману оплату за розробку п'яти неясних "технологій світового класу", які так і не були реалізовані. У грудні суд ухвалив рішення про зобов'язання компанії повернути кошти за невиконаний контракт.
Нестача готівкових коштів може вказувати на дві можливі ситуації. По-перше, бізнес може бути збитковим навіть в умовах війни, що вказує на серйозні проблеми з корупцією, неефективне управління або їх поєднання, як це було у 2016 році. По-друге, підприємство може демонструвати прибутковість, але мати труднощі з ліквідністю через затримки у виплатах від Міністерства оборони, що стало проблемою для інших постачальників. Проте, з урахуванням різкого спаду російської економіки, не варто очікувати на швидке надходження платежів, - зазначається у статті.
Пропагандисти Російської Федерації регулярно демонструють зображення танків Т-90М, які можна зустріти на військових полігонах, виставках чи в прикордонних територіях. Однак, зазвичай на цих фотографіях представлений лише один танк.
"Складається враження, ніби Росія намагається зробити так, щоб кілька розрізнених машин виглядали як велика кількість. Ті, що бачать у зонах бойових дій, вкриті додатковим бронюванням, схожим на їжака, в відчайдушній спробі захистити їх від дронів", - пояснили у Forbes.
Журналісти пишуть, що нові Т-90М, швидше за все, не зʼявляються на фронті. За інформацією бази даних Warspotting, у січні не було втрачено жодного, а в грудні - лише один.
"Можливо, десь існує невидима сила прихованих Т-90М, як стверджують деякі, хоча інші ставляться до цього з глибоким скептицизмом. УВЗ, можливо, випускає їх з високою швидкістю, попри проблеми з постачальниками, персоналом і санкціями, і досягає, здавалося б, неможливого - виробляє більше танків з меншою кількістю людей і машин. І, можливо, є гірші проблеми, фінансові та інші, які ще не стали публічними", - додають у публікації.
#Росія #Економіка #Міністерство оборони (Україна) #Бізнес #Росіяни #Корупція #Броня #Танк #Бойові дії #Банкрутство #Forbes (журнал) #Уралвагонзавод #Конвеєр #Генеральний штаб #Їжаковий #Південний фронт (Радянський Союз) #Челябінський тракторний завод