Президент стверджує, що навіть не розглядав такий крок.
Президент Сполучених Штатів Дональд Трамп оголосив, що не має наміру вводити обмеження на експорт дизельного пального з країни. Це рішення стало наслідком домовленостей країн "Групи семи" та їхніх союзників про розподіл частини своїх стратегічних резервів пального, з метою зменшення різкого зростання цін. Інформацію повідомляє Bloomberg.
"Європа володіє великими запасами дизельного пального, і їхня участь у світових постачаннях буде вагомою – так само, як і наша, – зазначив Трамп, спілкуючись із журналістами в п'ятницю в Білому домі. – Ми не плануємо вводити заборону на експорт."
У п'ятницю країни G7, до якої входять провідні економіки Європи, Північної Америки та Азії, домовилися вивільнити до 100 млн барелів нафти та дизельного пального з надзвичайних резервів після інтенсивного тиску з боку адміністрації Трампа.
"Я дійсно звертався до них із цим запитом, і ми отримаємо значну кількість нафти, -- зазначив Трамп. -- Вони виконали свою роботу на відмінно."
Заява Трампа прозвучала на фоні безпрецедентного зростання цін на дизельне паливо, яке є критично важливим для багатьох секторів сучасної економіки. Це паливо активно застосовується в аграрній техніці, при перевезеннях вантажів по Сполученим Штатам, а також для обігріву і енергозабезпечення сільських населених пунктів.
Важливість дизельного пального в сфері вантажних перевезень і комерції призвела до того, що підвищення його ціни вплинуло на всю економіку, викликавши збільшення вартості різноманітних споживчих товарів напередодні проміжних виборів у листопаді.
Рішення президента означає відмову від раніше розглядуваної можливості обмежити експорт дизельного пального напередодні виборів.
У п'ятницю Трамп наполягав, що заборона на експорт дизельного пального ніколи не розглядалася як серйозний варіант.
"Ми ніколи не планували цього вчинити, -- зазначив він у розмові з журналістами. -- Не вважаю, що у нас були такі наміри."
Проте в минулому місяці глава держави висловився про те, що звернувся до своїх радників із проханням підтримати цю ініціативу.
Нинішній підхід Трампа також є спробою знайти баланс між двома ключовими групами його прихильників: сільськогосподарськими громадами у центральних штатах, де деякі чинні конгресмени-республіканці ведуть напружену боротьбу за переобрання, та нафтовою галуззю, яка виграла від підтримки викопного палива з боку президента.
Останніми тижнями низка відомих республіканців, зокрема сенатори Чак Грасслі від Айови та Ден Салліван від Аляски, якому належить напружена боротьба за переобрання, закликали обмежити експорт.
Одночасно лідери нафтової індустрії та фахівці в енергетичному секторі застерігали, що обмеження на експорт дизельного пального за кордон зможе лише тимчасово знизити ціни, після чого вони знову різко зростуть. Збільшення внутрішніх запасів могло б призвести до необхідності скорочення виробництва з боку американських нафтових компаній і нафтопереробних заводів.
Деякі представники адміністрації, зокрема міністр енергетики Кріс Райт і міністр внутрішніх справ Даг Бергам, також висловлювали такі побоювання під час внутрішніх обговорень.
Ціна на паливо та інші споживчі товари стала однією з основних причин незадоволення громадян перед проміжними виборами. Особливо суттєво зросла вартість дизельного пального, оскільки конфлікти в Україні та на Близькому Сході призвели до зупинки частини нафтопереробних підприємств та ускладнили транспортування енергоресурсів.
На п'ятницю середня роздрібна вартість дизельного пального в США досягла $6,37 за галон.
Оголошене у п'ятницю вивільнення нафтових резервів, координоване Міжнародним енергетичним агентством, як очікується, забезпечить лише короткострокове полегшення. Запаси вивільнятимуть протягом наступних чотирьох місяців, причому спочатку основну увагу приділять дизельному пальному.
Європа в значній мірі покладається на постачання дизельного пального з Америки, а ініціатива щодо використання стратегічних запасів вважалася спробою уникнути заборони США на експорт пального за межі країни.
Країни G7 наразі підтвердили своє прагнення "утримуватися від встановлення експортних обмежень на енергетичні ресурси та продукти" в торгівлі між державами-учасницями.
В Сполучених Штатах керівники нафтових компаній звернулися до представників адміністрації Трампа з проханням розглянути альтернативні варіанти. Вони попередили, що навіть тимчасові обмеження на експорт можуть викликати зменшення внутрішнього видобутку та негативно вплинути на союзників США в Європі та Латинській Америці.
Один із варіантів, який активно обговорюється в адміністрації Трампа, полягає в скасуванні обмежень на реалізацію червоного, або фарбованого, дизельного пального. Це паливо, як правило, використовується поза межами загальних автомобільних шляхів і не підлягає оподаткуванню.
Такий підхід дозволив би продавцям реалізовувати фарбоване дизельне пальне для використання у вантажівках та інших транспортних засобах на дорогах загального користування. Зараз таке пальне звільнене від федерального акцизного податку в розмірі 24 центи за галон.
#
