Україна без дизельного пального зі Словаччини та Угорщини: чи варто очікувати нестачі та зростання цін -- Delo.ua

Експерти, опитані Delo.ua, впевнені, що зупинка постачання дизельного пального з Угорщини та Словаччини не призведе до дефіциту чи підвищення цін на паливо в Україні.

"З приводу угорсько-словацьких постачань хвилюватися не потрібно. Вони не такі великі (до 10% ринку), та й ми без них уже декілька разів опинялися. Востаннє -- восени минулого року. Нічого особливого не відбулося. Нам є чим заміститися", -- зазначив директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.

Експерт упевнений, що зупинка постачань угорського та словацького дизельного пального в Україну не матиме жодного впливу на цінову ситуацію.

З ним погоджується і аналітик консалтингової компанії "Нафторинок" Олександр Сіренко. За його словами, ця відмова сталася в низький сезон споживання дизпалива, тож трейдери встигнуть укласти нові контракти з іншими постачальниками до весни та початку польових робіт.

"З початку конфлікту ми розширили джерела постачання пального. Тому для паніки та зростання цін немає об'єктивних підстав. Хоча я не виключаю, що деякі учасники ринку можуть спробувати підвищити ціни внаслідок ажіотажу," – зазначає Сіренко.

Ту ж точку зору висловлює засновник групи компаній "Прайм" Дмитро Льоушкін. Він зазначає, що частка ринку угорських та словацьких постачальників у період з листопада 2025 до січня 2026 року зменшилася з 15-25% до менше ніж 10% через низьку якість продукції та завищені ціни.

"Їхнє паливо замерзло при температурі -15°C, тому в січні продажі майже зупинилися. Тим не менш, вони змогли утримати частку ринку завдяки довготривалим угодам з українськими трейдерами. Більше того, їхнє паливо виявилося дорожчим: на кордоні його ціна за останніми даними становила 52,5 грн за літр, тоді як польське паливо коштувало 50-51 грн за літр. Отже, дорогий ресурс, який легко можна було замінити морськими поставками, вийшов з ринку, і це не вплине на ціни", – зазначив Льоушкін.

Нагадаємо голова МЗС Угорщини Петер Сійярто заявив, що його країна припиняє постачання дизельного палива до України до відновлення роботи нафтопроводу "Дружба".

Угорський дипломат вважає, що відновлення постачання нафти після удару Росії по Бродам затримується "внаслідок рішення України". Він охарактеризував це як "чисто політичний крок".

"Ми зупиняємо постачання дизельного пального до України і відновлювати його не плануємо, поки нафта знову не почне надходити через нафтопровід 'Дружба'. На цьому ми ставимо крапку", - підкреслив Сіярто.

Він переконує, що Угорщина наразі має стратегічні запаси нафти, яких вистачить на 96 днів, тому в короткостроковій перспективі немає причин для хвилювання.

Прем'єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо висловив загрозу Україні щодо можливого зупинення постачання електроенергії, якщо Київ не відновить транзит російської нафти через трубопровід "Дружба". Він зазначив, що у Словаччині оголошено кризовий стан у зв'язку з бракованістю нафтопродуктів, і країна не планує їх експортувати до України. Усі нафтопродукти залишаться на внутрішньому ринку. Фіцо також висловив думку, що зупинка постачання російської нафти через "Дружбу" може бути політичним кроком з боку президента України Володимира Зеленського.

Раніше Будапешт офіційно звернувся до Загреба з проханням організувати транспортування російської нафти через нафтопровід Adria. Цей спільний лист підписали міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто та міністерка економіки Словаччини Деніса Сакова.

"Ми звертаємося до Хорватії з проханням організувати транспортування російської нафти до Угорщини та Словаччини через нафтопровід Adria. Це необхідно, оскільки наш санкційний виняток дозволяє імпортувати російську нафту морським шляхом у випадку проблем із трубопровідними поставками", - зазначив Сіярто.

У Хорватії відмовилися задовольнити прохання Угорщини та Словаччини щодо транспортування російської нафти через трубопровід Adria.

Міністр економіки Хорватії Анте Шушняр відповів, що купівля російської нафти допомагає фінансувати війну та напади на український народ. Він зауважив, що Хорватія не дозволить поставити під загрозу постачання палива до Центральної Європи, а вирішити цю проблему країна допоможе в межах законодавства ЄС.