Уряд вирішив надати допомогу власникам авто - виділяє 1000 грн на місяць дисконту при купівлі пального
Завжди мій погляд був і залишається критичним щодо різноманітних пільг, які надаються у вигляді знижок на акцизи для моторних палив або інших привілей власникам автомобілів. Адже ці люди не є соціально вразливими групами населення. Не можу сказати, як у нас (здається, ситуація схожа), але в Європі, якщо ви володієте автомобілем, ви не маєте права на отримання жодних пільг чи субсидій з боку держави.
Або ось ще одна думка: чому наші податки йдуть на підтримку власників дорогих автомобілів, таких як гелікоптери та Porsche? Можливо, варто було б зосередитися на ремонті доріг — це б полегшило життя всім, незалежно від того, на якому авто вони їздять, будь то Mercedes чи Lanos. І найважливіше, що тисяча гривень для одних і інших — це все одно що крапля в морі.
Ознайомтеся також з темою: "Є-Бачок": які наслідки це матиме для економіки і хто зможе отримати вигоду?
Насправді питання "енергетичних" дотацій не нове і набагато ширше.
Природний газ — це давно відома і актуальна тема. Держава активно його субсидує. Цього осені Національна акціонерна компанія імпортувала газ за ціною близько 20 тисяч гривень за тисячу кубометрів, тоді як тариф для побутових споживачів становить 8000 гривень. Таким чином, тариф сплачують як ті, хто дійсно потребує фінансової підтримки, так і власники великих будинків з басейнами, які споживають значно більше. В результаті основна допомога надається саме останнім, адже їхні витрати в рази перевищують середні.
Чому б не встановити ринкову ціну на газ для споживачів, які споживають великі обсяги? Ті, хто має кошти на розкішні помешкання, легко знайдуть можливості для опалення.
Теж саме з електрикою. Бізнес платить по 15 грн за кВт/год., а побутовий тариф 4,32 вдень і 2,16 вночі.
Цим явно користуються власники електрокарів, які, як правило, є забезпеченими людьми. Держава продовжує надавати їм значні пільги при митному оформленні, адже для електромобілів не стягується 10% мита, як для автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, і акцизні збори майже відсутні. Якщо споживаєш багато електроенергії, то варто платити за комерційним тарифом. Це було б справедливо!
А найважливіше, що всі необхідні інструменти для управління як газовими, так і електричними ресурсами вже наявні. Залишається лише проявити політичну волю, якої наразі не спостерігається навіть на відстані.
Витоки
Про автора. Сергій Куюн, директор консалтингової компанії А-95
#акциз #Природний газ #Паливо #Європа #Економіка #Імпорт #Ціна #Дотація #Споживач #Центральне опалення #Мито (податок) #Двигун внутрішнього згоряння #Субсидія #Басейн #Держава (політика) #Чому #Зробити #Тому #Електроенергія #Електромобіль
