1 жовтня ціни на нафту різко підскочили внаслідок новин про нове військове розгортання США на Близькому Сході, а також через рішення Китаю призупинити експорт нафтопродуктів. Агентство Reuters повідомляє, що ринок відреагував на загрозу погіршення глобального дефіциту пального.
Нафтова індустрія відобразила підвищену премію за ризик у зв'язку з обмеженнями на експорт пального та зростанням геополітичної напруженості.
1 жовтня ціни на нафту продемонстрували зростання, завершивши торги з підвищенням більш ніж на 4 долари за барель. Грудневий ф'ючерс на Brent, який став новим найближчим контрактом, закрився на позначці 102,31 долара за барель, що склало підвищення на 4,37%, або 4,28 долара. У той же час ф'ючерси на американську нафту WTI завершили торги на рівні 92,87 долара за барель, що є зростанням на 2,71%, або 2,45 долара у порівнянні з попереднім рівнем.
Reuters пов'язує стрибок із повідомленням Wall Street Journal про те, що США направляють третій авіаносець і до 10 000 додаткових військових на Близький Схід, а також із призупиненням Китаєм експорту нафтопродуктів. За даними Reuters, китайські переробники зупинили експорт нафтопродуктів за межі Гонконгу та Макао до подальших вказівок Пекіна.
Спочатку ринок впав на 1%, але пізніше змінився після новини від Reuters про рішення Китаю. Аналітик UBS Джованні Стауново зазначив, що заборона на експорт з боку Китаю свідчить про побоювання щодо доступності нафтопродуктів у самій країні.
За інформацією Reuters, постачання сирої нафти продовжує надходити на ринок, проте дизель та інші види перероблених нафтопродуктів все ще відчувають брак через пошкодження нафтопереробної інфраструктури в Перській затоці та Росії. Запаси дизельного пального у світі вже обмежені, оскільки Росія, яка є одним з провідних експортерів цього пального, заборонила його експорт до жовтня. Учасники ринку, на яких посилається агентство, вважають, що цей дефіцит навряд чи буде подолано до наступного року.
Європейська енергетична цільова група має зібратися в п'ятницю для обговорення можливого вивільнення дизельних запасів. За даними Reuters, США також просили Німеччину та Францію використати аварійні дизельні резерви або зіткнутися з можливою забороною американського експорту дизелю.
Окремим важливим аспектом залишається ситуація в Близькому Сході. За інформацією Reuters, у вівторок три танкери під прапором Ліберії стали жертвами невідомих атак під час проходження через Ормузьку протоку, згідно з даними судноплавної розвідувальної компанії Marisks. Тим часом Goldman Sachs оцінив експорт нафти з Перської затоки, включно з "темним експортом" суден, які вимкнули свої транспондери, на рівні 23,3 млн барелів на добу за минулий тиждень, що відповідає середньому показнику 2025 року.
"Вплив китайських експортних обмежень на паливо не матиме такого ж суттєвого ефекту, як втрата експорту нафтопродуктів з Росії та Близького Сходу. Проте це додатковий фактор напруги для глобальних ринків пального, які вже стикаються з серйозними обмеженнями в постачанні," - зазначив Хамад Хуссейн, старший економіст з питань клімату та товарів сировинного ринку в Capital Economics.
Джерело: Terminal. За матеріалами: Reuters.
#
