"Україна встановила вогневий контроль над акваторією Азовського моря," -- заявив Риженко, коментуючи удари по нелегальному флоту Росії.

Ілюстративне зображення з ресурсу Pixabay.

"Циркони" небезпечні тим, що "часу на реагування практично немає"

Поясніть, які засоби використала Росія для нападу на Київ в ніч проти 19 липня.

Можливо, йдеться про ракети "Циркон". Це гіперзвукові системи, що були створені для атаки на надводні цілі. Спочатку їх планували запускати з надводних суден. Проте вони також можуть бути запущені з тих же пускових установок, що й ракети "Іскандер", що стало однією з ключових ідей їхньої розробки. З часом їх вдосконалили, і тепер вони можуть запускатися як з кораблів, так і з берегових установок. Фактично це мобільні пускові системи. Ці ракети здатні також вражати наземні об'єкти. Їхня дальність польоту перевищує 1500 кілометрів, що відкриває можливості для використання проти наземних цілей. Вони летять на висоті близько 30-40 кілометрів з надзвичайно високою швидкістю, а потім знижуються і завдають удару.

Сьогодні повідомляли приблизно про 40 таких ракет. За попередніми даними, їх запускали з території Курської та Брянської областей. Тобто відносно недалеко, тому часу на реагування, найімовірніше, було дуже мало. Проблема в тому, що ці ракети дуже швидкі, тому часу на реагування практично немає. Є й інша проблема. Наразі невідомо, чи вже поставлені нові ракети PAC-2 або PAC-3, якими можна було б ефективніше перехоплювати такі цілі. Інші зенітні ракети та підготовлений персонал у нас є. Але, на жаль, наявні комплекси не здатні ефективно перехоплювати саме такі ракети. Вони можуть збивати дозвукові ракети, наприклад "Калібр" чи Х-101. Роблять це досить успішно. Але використання "Цирконів", а можливо, й "Іскандерів", створює зовсім іншу ситуацію.

"Україна встановила вогневий контроль над Азовським морем, і більше ніж половина російських суден вже виявилася небоєздатною."

В Україні, яка не має традиційного флоту, тим не менш, відбуваються потужні удари по російських силах, завдаючи їм значних втрат. Росія, що зазвичай гордиться своїм військовим флотом, стикається з активними атаками на свої судна, які ведуться в рамках 40-денної операції, ініційованої президентом Володимиром Зеленським 25 червня. Які військові стратегії можна побачити в цьому контексті?

Мене дуже турбує постійне нагадування про те, що на початку масштабної агресії Україна залишалася без флоту. Це, безсумнівно, велика проблема. Я вважаю, що потрібно докласти всіх зусиль, щоб створити військово-морський флот. Через його відсутність противник зміг заблокувати наші порти і завдати удари по прибережним територіям всього за декілька годин. Лише завдяки креативним тактичним підходам, а не завчасному стратегічному плануванню, нам вдалося змінити хід подій. Це серйозний урок для наших політиків і стратегічного керівництва про необхідність розвитку флоту, який слід створювати не для задоволення амбіцій, а відповідно до реальних потреб країни. А ці потреби включають захист портів, морської економіки, забезпечення свободи судноплавства та запобігання атакам з моря. Все інше має бути на другому плані.

Ця операція дійсно має особливий характер. Зазвичай її реалізують Сили безпілотних систем, а також різні інші структури, включаючи Службу безпеки України. Наразі між ними встановлена потужна координація. Противник має в Криму значні військові сили, адже це перша територія України, яка була окупована ще в 2014 році. Проте Крим залишається вразливим з точки зору логістики. Я вважаю, що саме цю логістичну слабкість вдалося використати під час даної операції. Хоча формально вона має тактичний рівень, її стратегічна мета полягає в тому, щоб використати створений тиск як інструмент для примушення Росії до переговорів про завершення війни.

Операція стартувала ще в червні. На початковому етапі ми перекрили або суттєво обмежили наземні логістичні маршрути. Мова йде про напрямки через Чонгар і Армянськ, які з'єднують Крим з тимчасово окупованими територіями материкової України, а також про Керченську протоку. Коли ці шляхи були заблоковані або майже заблоковані, у Криму спостерігалася серйозна криза з постачанням енергії. Додатково, СБУ завдавала удари по енергетичній інфраструктурі, зокрема по підстанціях та іншим важливим об'єктам.

Це призвело до підвищення соціально-економічної напруги. Вартість пального істотно зросла. У деяких заправних станціях Криму, де бензин ще доступний, ціна досягає близько п'яти доларів за літр. У тих випадках, коли пальне продається офіційно, його вартість становить приблизно два долари за літр, але фактично придбати його важко. Це значно дорожче, ніж у нинішній Україні чи більшості країн Європи. Тим часом по всій Росії з початку року ціни на паливо зросли приблизно на 40%.

Росія почала шукати альтернативні методи постачання Криму з метою зменшення соціально-економічної напруги на півострові, а також забезпечення паливом своїх військових формувань у Криму та на окупованих територіях Херсонської та Запорізької областей, розташованих на лівому березі Дніпра. Для цього було вирішено транспортувати пальне через Азовське море, перенаправляючи його з російських портів до Керчі. Однак в цьому випадку вони допустили помилку. Даний район вже потрапив під вогневий контроль безпілотників Middle Strike. Ще рік тому це було практично неможливо, але тепер стало цілком реальним. Таких дронів стало багато, вони є відносно недорогими і мають бойову частину вагою до 100 кілограмів. Цього цілком достатньо, щоб вивести з ладу танкер. Хоча він не буде знищений, але його функціонування буде паралізовано. Зазвичай, безпілотник вражає надбудову або місток, де розташовані системи управління судном, засоби зв'язку, радіолокаційні станції, а також перебувають капітан і екіпаж. Після таких атак судно втрачає можливість виконувати свої функції, вимагаючи ремонту, що потребує часу та значних фінансових витрат. Саме тому за короткий період було виведено з ладу більше половини суден, що Росія експлуатувала в цьому регіоні, включаючи як російські, так і іноземні судна, які працювали за контрактом.

Після значного обмеження можливості користування Азовським морем, Росія почала активніше використовувати Чорне море для транспортування пального та інших вантажів. Але тут СБУ продемонструвала високу ефективність. Відомо, що вже близько 40 суден стали мішенню. Варто підкреслити, що ці дії відбуваються в межах української економічної морської зони навколо Криму, що виключає виникнення міжнародних суперечок, які спостерігалися, наприклад, наприкінці минулого року під час затримання суден тіньового флоту в економічних водах Туреччини. Окрім того, використання безпілотників дозволяє зменшити потенційні екологічні ризики і одночасно досягати основної мети – блокади Кримського півострова.

"Росія вимушена розробляти нові логістичні шляхи для організації постачань до Криму."

Командир безпілотних систем, Роберт Бровді, відомий під псевдонімом "Мадяр", повідомив, що в період з 6 по 18 липня в рамках операції "Молочка" українські безпілотники знищили 172 російських судна. З них 118 були вражені в Азовському морі, а 54 — у Чорному. За інформацією Бровді, лише в ніч на 18 липня було знищено 13 суден, серед яких вісім суховантажів, танкер, газовоз, буксир та два плавучі крани. Вчора я також звернула увагу на реакцію російської сторони: вони почали закликати до повної відмови від відправлення суден у Чорне та Азовське моря, оскільки вважають, що їх чекає лише доля бути знищеними українськими дронами. Як ви оцінюєте результати цієї операції на даний момент? Чи дійсно Росія здатна повністю зупинити морські перевезення в Чорному та Азовському морях?

Заклики — це лише заклики. Справді, сьогодні населення Російської Федерації вже усвідомлює цю загрозу. Ідеться не лише про Крим, а й про інші регіони. Це можна спостерігати й за новинами з медіа: постачання пального серйозно порушене, ціни продовжують зростати. Крім того, Росія зазнає ударів по своїх військових і промислових об'єктах. Таким чином, російське суспільство починає поступово розуміти, що таке війна проти України. Війна триває вже п'ятий рік, хоча раніше настрої були зовсім іншими. Незважаючи на це, вони все ще прагнуть забезпечити постачання пального до Криму та інших вантажів. Кримський міст, хоча й не використовується так активно, все ще функціонує, і певна кількість вантажів продовжує транспортуватися через нього. Саме тому кілька тижнів тому СБУ пошкодила міст між Керчю та Джанкоєм, адже це важлива залізнична гілка для перекидання нафтопродуктів та інших вантажів. Думаю, вони шукатимуть нові логістичні маршрути. З'явилася інформація, що для перевезення вони намагаються залучити підрозділи "Рубікон" — спеціальну російську групу, створену рік тому під особистим контролем Путіна, яка має безпосереднє і необмежене фінансування.

Андрій Риженко. Зображення: Facebook.

"Щоб забезпечити охорону танкерів, російські війська вимушені відводити підрозділи з лінії фронту."

Зараз обговорюється перенаправлення до двохсот розрахунків ударних дронів підрозділу "Рубікон" на південний фронт, з метою забезпечення захисту суден так званого тіньового флоту в Азовському та Чорному морях. Яким чином сухопутний підрозділ може надати підтримку флоту, що діяти в морських умовах, а не на суші?

Тут немає нічого надто складного. Наприклад, група з десяти осіб знаходиться на борту танкера, озброєна засобами розвідки, радіорозвідки та радіоелектронної боротьби, які називають окопними системами РЕБ. Варто зазначити, що російські сили вже встановлюють такі системи на своїх кораблях у стаціонарному варіанті. У їхньому арсеналі також є кулемети, FPV-дрони та дрони-перехоплювачі, а також переносні зенітні ракетні комплекси. Це надає їм можливість оперативно реагувати на загрози, і вони, безумовно, намагатимуться це робити. Проте, українські сили безпеки та оборони також враховують цю загрозу. Хоча певну кількість дронів буде знищено, більшість з них все ж можуть залишитися непошкодженими. Додатково, ці підрозділи часто доводиться відводити з фронтових ділянок, що може полегшити виконання бойових завдань для наших військових. Відомо, що ці підрозділи є серйозною загрозою для українських сил, адже здатні переривати логістичні лінії. Завдяки їхній технологічності, протидія їм вимагає значних зусиль. Якщо ж велика кількість таких підрозділів буде перекинута, це стане позитивним фактором для нашої ситуації на фронті.

Щоб протистояти танкерам тіньового флоту, вважаю, що знайдуть ефективні рішення: планується використовувати дрони Middle Strike, які мають підвищену стійкість до засобів радіоелектронної боротьби, а також значно збільшити їх кількість у бойових вильотах. Іншими словами, їх застосування стане більш масштабним.

"Якщо ми будемо продовжувати цю кампанію, це змусить Росію відновити переговори."

Які ваші думки, як військового аналітика, щодо можливих політичних наслідків для Росії у зв'язку з нещодавніми нічними поразками російських суден у Чорному та Азовському морях?

Логістика завжди була слабкою ланкою армії Російської імперії, і це особливо проявилося під час російсько-японської війни 1904-1905 років. Соціальні потрясіння, що виникли в той період, стали одним із факторів, які сприяли революційним подіям 1905 року. Окрім того, операція з блокади Криму має велике тактичне значення. Тут ми реалізуємо принцип максимального делегування повноважень. Фактично, рішення про ураження танкера приймає оператор на тактичному рівні, маючи чітко визначені повноваження для виконання завдання. Він бачить ціль, оцінює можливість її ураження та діє без необхідності доповідати вищому командуванню. Це є яскравим прикладом ефективності принципу "mission command", який є характерним для західного підходу в управлінні військами. Додатково, ми застосовуємо асиметричний підхід, завдаючи удари по вразливих точках противника. Хоча ця операція є тактичною, її наслідки можуть мати стратегічний вплив на політичній арені, про що свідчать думки багатьох експертів. Це явно викликає занепокоєння у російського політичного керівництва. Ми спостерігаємо наради за участю Путіна, де обговорюються ці питання, зокрема ситуація навколо Криму, а також його публічні заяви. Якщо ми продовжимо цю операцію, це може змусити їх повернутися до переговорів і завершити конфлікт із нами.