Одним із важливих кроків для підтримки фінансової стабільності "Укрзалізниці" має стати запровадження державного замовлення на пасажирські перевезення всередині країни.
Про це заявив заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста.
Під час воркшопу, який організували Світовий банк, ЄБРР та Мінрозвитку, Балеста презентував комплекс можливих короткострокових і довгострокових заходів, які спрямовані на розвиток галузі та покращення фінансового становища УЗ. Один із них - фінансування пасажирських перевезень за бюджетні кошти.
"Одним із важливих кроків для підтримки фінансової стабільності "Укрзалізниці" має стати запровадження державного замовлення на пасажирські перевезення всередині країни. У першому кварталі 2026 року маємо представити рішення, яке дасть змогу компенсувати різницю між собівартістю перевезень і чинними тарифами. Це стане першим перехідним кроком до повноцінної системи PSO відповідно до європейських стандартів", - зазначив Балеста.
На його думку, цей метод буде одним із етапів для стабілізації фінансового становища компанії, а також для забезпечення безперервності та доступності транспортних послуг для пасажирів. Крім того, це закладе прозору основу для переходу до європейських стандартів у замовленні соціально важливих послуг.
Як відомо, "Укрзалізниця" ініціює підвищення тарифів на вантажні перевезення на 40%, щоб покрити збитки від пасажирки, які сягнули вже 20 млрд грн. У Мінекономіки виступили проти: там заявили, що перш ніж підвищувати тарифи на вантажні перевезення, Укрзалізниця має оновити тарифний збірник, який не переглядався з 2009 року.
"Загальне підвищення тарифів не принесе бажаного результату. Деякі вантажі можуть переміститися на інші маршрути або зовсім зникнути внаслідок зупинки виробництв," - зазначив міністр економіки.
#Економіка #Світовий банк #Технічний стандарт #Європейський банк реконструкції та розвитку #Посада #Українські залізниці
