Екоміт CBAM може привести до того, що Україна втратить доступ до європейських ринків і $5 мільярдів в експорті, повідомляють ЗМІ.

Завдяки впровадженню механізму транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) в Європейському Союзі, українська металургійна галузь може зіткнутися з ризиком втрати важливого ринку збуту.

Попри те, що Україна має право на відтермінування, домовитися про нього поки не вдалося. Тим часом СВАМ вже почав діяти для українських виробників і може стати для них критичним фінансовим ударом, пише Liga.net.

Металургійні компанії вже починають повідомляти про перші наслідки. Наприклад, "АрселорМіттал Кривий Ріг" прийняв рішення закрити один з прокатних цехів, вказуючи на підвищення витрат через механізм CBAM. Цей податок в Європейському Союзі може досягати 86-100 євро за тонну викидів, тоді як в Україні витрати на викиди складають приблизно 30 гривень за тонну.

Згідно з аналізом GMK Center, впровадження CBAM може призвести до того, що Україна втратить до $5 мільярдів експортних прибутків за п’ятирічний період. Основною проблемою є те, що багато українських підприємств функціонують на старих технологіях, а в умовах війни немає можливостей для оперативного оновлення обладнання.

Фахівці підкреслюють: єдиним ефективним способом зменшити платежі за CBAM є значна модернізація виробництв. Однак, на думку аналітика Dragon Capital Дениса Сакви, для досягнення повної декарбонізації необхідні мільярдні вливання та тривалий час реалізації проектів, що наразі є недосяжним для українських підприємств.

Ситуацію ускладнює також і структура експорту: приблизно 80% українського металу направляється в країни Європейського Союзу. Металургійний сектор, разом із гірничодобувною промисловістю, становить близько 7% валового внутрішнього продукту, 15% експорту та до 30% вантажних перевезень.

У "Метінвесті" зазначають: українські виробники перебувають у гірших умовах, ніж інші експортери до ЄС, і не мають альтернативних потужностей для перерозподілу продукції з високими викидами на треті ринки. Відтак, для України критично важливо добитися від ЄС особливого або перехідного режиму застосування CBAM, наголошують в компанії.

Урядові джерела підтверджують, що переговори з Єврокомісією продовжуються, і українська сторона здійснює аналіз документів, які стосуються впливу механізму на економічну ситуацію. Також запланована зустріч із єврокомісаром з питань клімату Вопке Гукстрою, але точні дати поки не оголошені.

Тим часом до можливих втрат готуються не лише металурги: під дію CBAM також потрапляють цементна, хімічна галузі, виробники алюмінію та електроенергії. Без системних рішень і фінансової підтримки ризик втрати ринку ЄС може перерости у масштабні економічні наслідки для країни, зазначає видання

Згідно з останніми відомостями, у новій ініціативі Європейської Комісії щодо зміцнення механізму CBAM досі не існує винятку для України, незважаючи на триваючу війну. Представники ЄК зазначили, що вплив СВАМ на українську економіку буде "незначним".

Але ці оцінки є відірваними від реальності, вважає директор GMK Center та голова Комітету промислової екології EBA Станіслав Зінченко: Україна залишається найбільшим експортером CBAM-товарів до ЄС за фізичними обсягами. Загалом же CBAM-товари забезпечують близько 2% українського ВВП.

Раніше амбасадор українського бізнесу, економічний експерт Андрій Забловський заявив, що попри формальну відмову Єврокомісії відтермінувати введення екомита СВАМ для України, ми все ще маємо повне і законне право на таке відтермінування, тож маємо активізувати переговори з Єврокомісією, щоб це право реалізувати.

#Електрична енергія #Європейський Союз #Економіка #Україна #Інвестиції #Європейська комісія #Експорт #Євро #Валовий внутрішній продукт #Українська мова #Dragon Capital (компанія) #тонна #Івано-Франківськ #Цемент #АрселорМіттал Кривий Ріг #Металургія #Хімічна промисловість #Алюміній #Викиди #Корпорація (феодальна Європа) #Ліга EBA #Метал #Чому #Компанії

Читайте також

Найпопулярніше
Замкнена вертикаль. Що таке Вищий антикорупційний суд і чому його створення бояться політики?
Запит на справедливість або популізм?
Субсидія за новими тарифами: чи вистачить в бюджеті грошей
Актуальне
Для досягнення фінансової стійкості "Укрзалізниці" необхідно впровадити державні замовлення на пасажирські перевезення, - зазначив Балеста.
Більше €100 тисяч штрафу та десятирічний термін ув’язнення: одна з держав посилює заходи проти нелегального грального бізнесу.
Муніципальні облігації: можливість фінансового відновлення для українських громад.
Теги