Уряд розробляє програму доступного фінансування для агровиробників, які внаслідок зупинки експорту через порти Великої Одеси не можуть реалізувати зерно за економічно обґрунтованими цінами.
Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький, передає Укрінформ з посиланням на Мінагрополітики.
За його словами, через логістичні обмеження пропозиція зерна на внутрішньому ринку істотно перевищила попит, що призвело до падіння закупівельних цін.
Новий проект дозволить фермерам отримувати кредити під заставу вже зібраного врожаю, що допоможе їм фінансувати осінню сівбу без необхідності продавати зерно за заниженими цінами.
"Необхідно терміново створити та реалізувати програму доступного фінансування для агровиробників, оскільки це критично важливо для проведення посівної кампанії. Виробники зможуть отримувати кошти під заставу вже наявного збіжжя, що дозволить їм пережити кризовий період і уникнути продажу зерна за цінами, які суттєво нижчі за міжнародні ринкові котирування", - підкреслив Висоцький.
Відомо, що в міністерстві вже відбулися обговорення з представниками аграрної сфери та фінансових установ. Поточна програма розробляється у співпраці з Міністерством економіки, Міністерством охорони навколишнього середовища та Міністерством фінансів з метою подальшого представлення на розгляд Кабінету Міністрів.
Водночас, за словами міністра, основні ресурси для продовження польових робіт залишаються доступними. Насіння переважно виробляється в Україні, засоби захисту рослин надходять сухопутними маршрутами, а мінеральні добрива та пальне імпортують альтернативними логістичними шляхами.
За оцінкою Мінагрополітики, аграрний сектор має кілька місяців запасу міцності. Однак урожай продовжує накопичуватися, і вже в листопаді наявних потужностей для його зберігання може бути недостатньо. Якщо до того часу морський експорт не відновиться, тиск на виробників істотно зросте.
Висоцький зазначив, що порти Великої Одеси відповідають за приблизно 90% експорту зерна, олійних культур та їх перероблених продуктів. На сьогоднішній день Україна продовжує експорт аграрної продукції залізничними і автомобільними шляхами, а також через порти на Дунаї, але потужностей цих альтернативних маршрутів недостатньо для компенсації обсягів морського експорту.
Згідно з висловлюваннями міністра, якщо морський експорт не буде відновлено, в Україні може залишитися понад 27 мільйонів тонн сільськогосподарської продукції, які не будуть вивезені.
Крім того, після відновлення роботи морського коридору Україні також буде потрібен час, щоб вивезти накопичену продукцію до початку нового до літа 2027 року.
Як було зазначено раніше, на 22 липня вхід суден до українських морських портів був тимчасово зупинений у зв'язку з проблемами безпеки.
У відповідь на регулярні удари по інфраструктурі України, уряд у співпраці з міжнародними партнерами розробляє заходи для забезпечення безпеки експортної логістики.
#зерно #порт #Укрінформ #Економіка #Україна #Уряд України #Логістика #Міністерство фінансів (Україна) #Банк #Експорт #Одеса #Природне середовище #Корабель #Міністерство аграрної політики та продовольства (Україна) #Олійні культури #Залізничний транспорт #Насіння #Добриво #Зернові #Діти #Урожайність #Кредит (значення) #Автомобільні перевезення
