Анкара передала Москві українську ініціативу та очікує реакції російської сторони.
Туреччина розпочала обмеження на проходження деяких комерційних суден через Дарданелли в умовах збільшення атак у Чорному морі. Міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан зазначив, що Анкара ініціювала заклик до України та Росії щодо створення механізму для введення мораторію на удари по торговельних суднах. Він також повідомив, що Київ уже підготував відповідну пропозицію. Турецька сторона передала її Москві і зараз чекає на відповідь з боку російських властей. Цю інформацію Фідан озвучив в інтерв'ю агентству Anadolu.
Фідан повідомив, що збройні конфлікти поступово розповсюдилися на більшу частину Чорного моря. За словами турецького міністра, ця обставина підвищує ризики для цивільних перевезень на воді та загрожує безпеці в регіоні.
"Конфлікт охопив усю територію Чорного моря. Спочатку під ударами опинилися порти та військові кораблі, але тепер без розбору атакуються всі комерційні судна. Необхідно розробити механізм, що дозволив би запровадити мораторій," -- підкреслив Фідан.
Міністр закордонних справ Туреччини повідомив, що Анкара звернулася до Києва і Москви з проханням підтримати ініціативу про запровадження мораторію. Як зазначив він, українська сторона вже підготувала відповідну пропозицію раніше. Туреччина передала цей документ російським чиновникам і тепер чекає на офіційний відповідь. Фідан не уточнив, коли саме Москва може дати свою реакцію на цю ініціативу.
Обговорюючи можливості завершення конфлікту, міністр Туреччини зазначив, що наразі ані Україна, ані Росія не проявляють готовності до серйозних компромісів, поки мають шанс продовжувати військові дії. Він вважає, що позиції обох сторін можуть змінитися лише після подальшого виснаження їх ресурсів. Тоді, на думку Фідана, Київ і Москва можуть усвідомити важливість ведення переговорів і досягнення мирної угоди.
Нагадаємо, що внаслідок російських атак на українські порти країна активно шукає нові маршрути для експорту зернових та олійних культур. Міністр економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький повідомив, що залізничні, автомобільні перевезення та річка Дунай зможуть досягти повної потужності лише наприкінці серпня. Навіть тоді альтернативні шляхи зможуть забезпечити лише близько 50-55% обсягів, які раніше транспортувалися морем. У зв'язку з труднощами в логістиці ціни на зерно та олійні культури в Україні вже знизилися приблизно на 30%. Експерти оцінюють можливі втрати для аграрного сектору України в діапазоні від 1,5 до 3 мільярдів доларів.
#
