Щоденне підвищення вартості бензину та дизельного пального в Україні тісно пов'язане зі світовими цінами на нафту та значною залежністю від імпорту з Європи. Економіст Олег Пендзин у програмі 24 Каналу зазначив, що водії повинні бути готові до нового зростання цін напередодні виборів у США.
Глобальні ціни на нафту знову піднімаються, що може призвести до нової хвилі підвищення цін на бензин та дизель в Україні. Це пов'язано з тим, що український ринок пального значною мірою залежить від імпортних поставок з Європи, повідомляє OBOZ.UA.
БЕЗ ТАБУ пояснює, чому актуальні ціни на нафту Brent і WTI можуть найближчим часом вплинути на вартість пального на українських автозаправках, а також чому сегмент дизельного пального виявляється більш вразливим у порівнянні з бензиновим.
Чому український ринок оперативно реагує на зміни цін на нафту?
Після знищення Кременчуцького нафтопереробного заводу внутрішні можливості переробки в Україні суттєво обмежені, тож основний обсяг пального надходить із країн Європейського Союзу. Це означає, що будь-які зміни на європейському ринку швидко відбиваються на вартості бензину й дизеля в Україні.
Економіст Олег Пендзин зазначив, що збільшення вартості сировини призводить до підвищення собівартості нафтопродуктів. Проте на остаточну ціну впливають не лише ціни на нафту, а також витрати на переробку, транспортування, зберігання, податкові збори, валютний курс і націнки торгових мереж.
Брент по 116 доларів: які наслідки для автозаправних станцій?
Відповідно до оцінки Пендзина, на момент його коментаря ціна на нафту марки Brent склала 116 доларів за барель, тоді як WTI перевищила позначку 100 доларів і коливалася близько 103 доларів. Він підкреслив, що в умовах таких низьких цін на нафтопродукти не слід очікувати.
"Сьогодні вартість нафти марки Brent досягла рекордного рівня - 116 доларів за барель. За таких умов ціни на нафтопродукти не можуть бути низькими", - підкреслив фахівець.
Він також зазначив, що існує певний проміжок часу між коливаннями світових цін і корекцією вартості пального на автозаправних станціях. Деяка частина пального була придбана раніше, і мережі враховують свої запаси та умови укладених контрактів.
Чому дизель може дорожчати швидше
Пендзин також акцентував увагу на питанні дизельного пального. Він зазначив, що актуальна ціна на дизель в Україні була встановлена в момент, коли вартість нафти коливалася в межах 93-95 доларів за барель. Зараз, у зв'язку зі зростанням котирувань, виникає необхідність перегляду цін на закупівлю.
Дизель критично важливий не лише для водіїв, а й для вантажних перевезень, агросектору, промисловості та частини громадського транспорту. Тому його подорожчання може додатково тиснути і на вартість товарів, і на послуги.
Згідно з інформацією, наданою "Консалтинговою групою А-95" та доступною OBOZ.UA, великі мережі наразі реалізують бензин за ціною від 85 до 94,9 грн за літр. Найвищі тарифи спостерігаються на станціях SOCAR, тоді як найбільш вигідні ціни пропонують АЗС "Фактор".
Чи реальний стрибок до 200 доларів за барель?
Пендзин висловлює думку, що зростання цін на нафту має певний поріг, після якого економічний розвиток у світі почне гальмувати. Якщо вартість енергетичних ресурсів стане занадто високою, компанії та країни змушені будуть зменшити споживання, що призведе до зниження попиту і, в результаті, зниження цін.
"Межа означає застій у світовій економіці, що неминуче призведе до зменшення обсягу виробництва та зниження цін, оскільки ресурси за такою ціною просто не будуть купуватися," - зазначив він.
Експерт вважає, що межа цін у 130-150 доларів за барель є вирішальною, у той час як прогнози щодо вартості нафти у 200 доларів він охарактеризував як малоймовірні.
Яке значення це матиме для водіїв в Україні?
Якщо ціни залишатимуться на високому рівні, в Україні може статися нове подорожчання імпортного пального. Проте, якщо світові нафтові ціни знизяться, це може зменшити ціновий тиск на автозаправних станціях, хоча швидкого зниження вартості не слід очікувати.
Перш за все, на це вплине комерційний транспорт, аграрний сектор та підприємці, яким паливо є основною статтею витрат. Таким чином, коливання цін на бензин і дизель може суттєво відобразитися на вартості доставки, а також на цінах на продукти і послуги.
Підстава цього явища є очевидною: український ринок пального протягом тривалого часу функціонує в умовах абсолютної залежності від імпортних постачань. Втративши значні внутрішні виробничі потужності, навіть незначні коливання на міжнародних ринках миттєво впливають на роздрібні ціни.
Раніше видання БЕЗ ТАБУ повідомляло, що в Україні ціни на пальне зростають у відповідності до світових цін на нафту. При цьому на вітчизняний ринок найбільший вплив мають імпортна залежність та питання логістики. У наших попередніх статтях ми також аналізували причини, чому українські автозаправні станції не завжди коригують свої ціни одночасно.
#бензин #Економіст #Нафтопродукт #Нафта #Європа #Імпорт #Україна #Товари #Логістика #Громадський транспорт #Дизельний двигун #Біржа (організований ринок) #Світова економіка #Сировина #Дизельне паливо #Єдиний ринок #SOCAR #Чому #Підприємство #Європейський Союз #Автомобільне паливо #Заправна станція #Бочка (одиниця виміру) #Обмінний курс #Кременчуцький нафтопереробний завод
