У Росії вартість бензину марки АІ-92 перевищила ціну на аналогічне паливо в Сполучених Штатах.

У Росії паливна криза продовжує посилюватися, викликавши несподівані наслідки: у більш ніж 10 регіонах країни ціна на бензин марки АІ-92 перевищила вартість аналогічного пального в США.

Цю інформацію поширюють незалежні засоби масової інформації Росії.

У віддалених регіонах Росії, таких як Камчатка, Дагестан, Чечня та Тива, пальне коштує найдорожче. Також в цей список потрапили тимчасово анексовані Крим і Севастополь. Місцеві журналісти зазначають, що фактичні ціни на паливо на півострові значно перевищують офіційні дані, і на окремих автозаправних станціях вартість може досягати 185-200 рублів за літр.

Стрімке подорожчання стало наслідком масштабних ударів по російських нафтопереробних заводах. За останній час було уражено 9 із 10 найбільших НПЗ, через що виробництво бензину скоротилося приблизно на чверть. У результаті паливний ринок фактично розділився: великі мережі АЗС ще стримують ціни завдяки домовленостям із владою, тоді як приватні заправки продають пальне вже по 120-140 рублів за літр.

У певних областях ситуація починає нагадувати часи криз: знову з'явилися тривалі черги на автозаправках, а в окремих місцях бензин видають лише за спеціальними талонами — практика, яка була популярна ще за радянських часів.

Згідно з інформацією від Росстату, з початку червня ціни на бензин зросли в середньому на 6,7%, а річний приріст цін наближається до 20% — це найвищий показник за останні 16 років. Експерти попереджають, що зростання вартості пального неминуче призведе до підвищення цін на перевезення, продукти харчування, сільськогосподарські роботи та інші товари і послуги, що ще більше посилить інфляційний тиск на російську економіку.

Москва активно шукає способи заповнити дефіцит пального, імпортуючи бензин з Індії та Казахстану. Проте фахівці вважають, що ці поставки не зможуть істотно змінити ситуацію. Наприклад, Казахстан має намір відправити лише 50 тисяч тонн пального, тоді як щоденне споживання бензину в Росії перевищує 110 тисяч тонн.

Криза паливних ресурсів у Росії

Дефіцит пального в Росії спостерігається з кінця травня -- тоді обмеження на продаж бензину охопили Москву, Санкт-Петербург та окуповані території: мережі АЗС ввели ліміти на відпуск пального в одні руки, а в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами.

17 червня з'явилася інформація про те, що Росія має намір здійснювати морський імпорт бензину з країн Азії, зокрема з Китаю, Сінгапуру та Південної Кореї.

Кінець червня став критичним моментом, коли криза набула нових масштабів: дефіцит пального охопив всі 11 часових поясів Росії, на автозаправних станціях утворилися величезні черги, а ціни на бензин досягли небаченого рівня. У відповідь на цю ситуацію російський уряд вирішив засекретити статистику цін на бензин і дизель, виключивши ці дані з відкритого доступу.

1 липня було оголошено, що Росія почала морські постачання бензину з Індії, намагаючись вирішити паливну кризу, викликану ударами з України по нафтовій інфраструктурі. Вже двома танкерами з Індії відправлено не менше 60 тисяч тонн пального.